恩森那达（Ensenada，港口代码：MXESE)，一个位于墨西哥下加利福利亚州的港口城市，是汉克在这次旅行中的第六站。从蒂华纳出发，沿着墨西哥国家1号公路的海岸线向南行驶100多公里，汉克抵达了这个被太平洋环抱的小城。

初到恩森那达，汉克被这里的宁静和宽广的海岸线深深吸引。高速公路右岸是广袤的太平洋海景，两边土地非常广，人烟稀少，没有工厂，倒是有一些海景公寓和别墅、度假村。汉克笑着跟中国同事讨论：如果把这100多公里海岸线放到太平洋西岸的中国去，沿岸应该会有许多船厂，或者有长隆、方特、华侨城、迪士尼等之类的娱乐场所。沿海的山势非常平缓，都是些荒漠化的土地，如果能铺上太阳能板，应该能变成大规模光伏电站，如此一来中国的光伏产也许能在这里大有作为。

恩森那达港岸线平直，往西是直面浩瀚渺茫的太平洋，所以只能靠西面一道长长人工防波堤把港区保护在内。里面是渔船的港湾，还有一个修游艇的船厂。有时美国人度假的豪华邮轮在这里停靠，有时港区作业的散货船和集装箱班轮也会停靠在此。港区没有铁路，故这个港口的疏港能力就像“茶壶里煮饺子”，吞吐量就可想而知了——难怪墨西哥的朋友总吐槽该港的效率不济。

集装箱码头总共只有两台现代化桥吊，目前集装箱业务也被来自香港的潮洲老板承包了。说实话，汉克还是打心底佩服这个潮洲人的，能提前看到这一商机，他的确是慧眼如炬。

在恩森那达这个小城中，汉克感受到了墨西哥的历史和文化。这个城市虽然不大，但历史却很久远。这是一个港口商业小城，高速公路出来，城口有几间渔业食品公司的货仓。凭借北太平暖流，加州半岛建了一个天然渔场。这里得天独厚的渔业资源，成就了不少渔商，正所谓所谓靠山吃山，靠水吃水。恩森那达的咖啡馆很多，美国的几大连锁超市几乎都有，挂着亚马逊标志的包裹提取点汉克也看到了几个。

然而，汉克发现这个城市也存在一些问题：由于城市排水系统不够畅通，下了一场雨，道路积水就严重起来，排水井甚至会不时泛水出来。大概是因为墨西哥的联邦制政体，中央财政预算吃紧，到州这一级的预算则更少，对于这些基础建设的扩建和改建确实会缓慢许多。

在恩森那达的这几天里，汉克深刻感受到了中国和墨西哥之间的文化差异和历史背景的不同。当然，我们也有很多共同点——我们都热爱自己的祖国和人民，都希望自己的国家繁荣昌盛。在改革开放30年的进程中，中国取得了巨大的发展成就，而墨西哥也在不断努力发展和进步。汉克相信，在未来的日子里，我们会看到更多的合作和交流的机会。