近日一艘New Castle Max船抵达由 Terminales Portuarias del Pacífico （TPP） 公司运营的拉萨罗港专业矿产码头，这是墨西哥拉萨罗港近日迎来了历史上最大载重吨的船只。船名为M.V. CAPTAIN LEONIDAS的巨轮是由日本建造的，船身长达300米，最大载重可达20万吨。

New Castle Max 是一种干散货船型，主要用于运输大宗商品，如铁矿石、煤炭和谷物。它属于Capesize船型的一种子类型，专门设计用于通过澳大利亚纽卡斯尔港的船闸，因此得名'New Castle Max".

New Castle Max 船型的特点包括:

最大载重能力:通常可以承载20万吨左右的货物。

船体尺寸:长度一般在300米左右，船宽约50米，吃水深度接近18米。

适用航线:这些船通常在澳大利亚、巴西和中国等全球主要矿石和能源进出口港之间航行，主要3负责矿石、煤炭等大宗散货的长途运输。

9 月 4 日下午，这艘巨轮开始了由墨西哥拉萨罗港出发的第二次航行，此次共装运了 159,600 吨铁矿石，上一次在此港共装载了159,810吨铁矿石。

而早前M.V. CAPTAIN LEONIDAS由墨西哥拉萨罗港出发的初次起航，作为有史以来停靠的最大载重吨的散货船，TPP太平洋港口码头有限公司为此颁发了一块纪念牌以纪念这一事件。

在这一历史性时刻，我们很荣幸地与矿业集团、船长及其船员、TPP太平洋港口码头有限公司一起，见证并受邀参加了墨西哥港口最大船舶M.V. CAPTAIN LEONIDAS 的装载以及启航庆典！

我们也很荣幸受邀在起航前登上巨轮，近距离观察船舶结构以及配置。

作为墨西哥最大的散杂货港口之一，拉萨罗港在处理矿石、钢材、煤炭、化肥等大宗散货方面处于领先地位。港口的散货处理能力使其在国际矿物资源贸易中尤为突出，特别是铁矿石、煤炭、和其他原材料的进出口。此次迎来20万吨级的New Castle Max巨轮，再次彰显了港口的吞吐能力及其在全球航运中的核心地位。

我们非常高兴能够见证这一历史性时刻，并深感自豪能参与其中。中盟易通母公司美国全资子公司-Darwin团队将继续扎根墨西哥，在散杂货物流领域不断深耕和积累宝贵的经验。凭借拉萨罗港的优越条件和强大的物流网络，我们期待在未来的国际贸易中进一步扩展业务，为墨西哥及全球客户提供更高效的服务，推动散杂货运输的发展。