危险品运输之所以危险重重，很大一部分原因在于违规运输，例如谎报、瞒报、漏报，或在普通货物中夹带危险品。

为确保货物运输的安全，海事局需加大监察和处罚力度，切实按照规定程序安全合法地运输。

所以无论是个人还是企业当有危险品出口的时候，清楚危险品的标准之后，还要注意包装的要求，这样不仅能确保危险品能顺利运输，也能保障航行安全。

一、船公司危险品订舱要求

危险品不同于普通货物，危险品在进行运输的过程中要求非常严格，需要进行申报，申报资料包括危险品包装使用鉴定结果单，包装危险品货物技术说明书。危险品订舱也与其他产品订舱不同，需要提前将相关资料发传真给相应的船公司，不同的船公司要求也不同，以下是部分船公司要求：

COSCO：危险品订舱需与船公司销售或客服确认，如不确认，船公司不接受订舱。危险品要提供闪点，24小时紧急联系电话以及中文品名。

HMM：需提供危包证及MSDS，然后以邮件形式直接发送至HMM指定邮箱确认。(此订舱指南仅供订舱参考，船公司操作如有变动，请以船公司实际操作为准)；

OOCL：危险品订舱需提供危险品申请表(无格式)+托书+危包证，mail(邮件主题请注明：船名航次+约号+提单号码+目的港)发送给OOCL相关客服。

ZIM：危险品通过ZIM物流订舱，提单号和船名由ZIM物流提供，订舱时需要客户提供危险品申请表盒，自做箱保函，危包证，MSDS(都有ZIM固定格式)另外订舱时需要客户在品名里提供国外24小时紧急联系人和电话、净重、闪点，是否海污。

二、锂电池危险品分类标准

锂电池产品按是否为危险品分类：单个锂电池电量大于20WH，电池组大于100WH，则判定为危险货物。

计算方法：电池单位mAh表示毫安时，Wh表示安时。电池容量的物理意思就是指该电池能够容纳或释放多少电荷，一般用Ah（安时）或mAh（毫安时）来表示。

先看电池电压是几伏的？电池上写的20WH，如果是单节的锂电，电压是3.7V，那就是3.7V*5400mAH=20WH。

超标电池：包括电单车电池，电动工具电池，便携电源，家用储能电池，平衡车，扭扭车，独轮车等。

三、锂电池出口所需文件

锂电池属于9类危险品，UN3480，II类包装，出口主要是提供以下四种文件：

1、危包证

危包证主要包含2个方面，性能证和使用证。性能证比较简单，一般提供包装的正规厂家都可以出具；使用证比较复杂，要用性能证去生产危险品工厂的当地商检局申请。

2、锂电池UN38.3测试报告

UN38.3是指在联合国针对危险品运输专门制定的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的第3部分38.3条款，为确保航空运输安全，并满足客户对含锂电池货物的运输需求，根据国际航协《危险物品规则》的相关规定，制定出锂电池操作规范，即UN38.3(UNDOT)的测试。

3、MSDS报告

它是化学品生产、贸易、销售企业按法律要求向下游客户和公众提供的有关化学品特征的一份综合性法规文件。

4、货物运输条件鉴定报告书

物运输条件鉴定就是依据国内外有关危险货物运输的法规、标准，对货物的运输安全性作出鉴定和建议。

锂电池类货物在海运中已经引起多次事故，各位大卖们千万要重视锂电池的合法合规运输，按规范包装、装箱再交付运输，并按规定办理相关手续以及证书。海事部门发现未按规定运输锂电池类货物行为的，会依法严厉处罚哦~

通过小编对危险品的介绍，您是否对锂电池类危险品申报有一定的了解了呢？想要了解更多行业内小知识，就持续关注“中盟易通”哟~