众所周知，国际贸易依赖于高效的港口运营，以确保物流链的顺畅运转。当港口劳工发生纠纷，比如罢工，港口的运营能力会受到削弱，货物装卸、运输和清关等环节受到阻碍，物流链可能中断或延迟，进而对全球供应链产生连锁反应。

本期，小编给大家带来最新国际物流资讯，一起了解一下加拿大西海岸的罢工事件吧！

于7月1日开始，加拿大西海岸B.C省超7400名工人罢工，且在罢工进入第九天之际，数百名码头工人聚集在温哥华市中心，支持他们的工会领导人与港口，与雇主谈判得到了美西ILWU工会的支持。美西ILWU工会主席Willie Adams早前宣布：为了声援加拿大ILWU工会的工友，他们将不会卸载运往加拿大的货物，并且也不会处理加拿大西海岸港口改道至美国设施的船只。

加拿大西海岸罢工的码头工人与雇主在谈判过程中，劳资双方非但没有达成一致的解决方案，反而深化了矛盾。至此，加拿大劳工部长介入了温哥华港以及鲁珀特王子港（Prince Rupert）长达十三天的码头工人罢工，并命令负责监督雇主与加拿大国际劳工联合会谈判的联邦调解员提出和解建议。经过十周的调解和两周的罢工，加拿大进出口陷入瘫痪，他要求联邦高级调解员根据《加拿大劳动法》提供建议与解决方案的条款。

国际码头与仓库工会加拿大分会和不列颠哥伦比亚省海事雇主协会（BCMEA）于7月13日周四上午就一项为期四年的临时协议达成一致，为期13天的不列颠哥伦比亚省港口罢工似乎已经结束。而截至到7月18日的最新消息表明，雇主称临时协议遭拒后不列颠哥伦比亚省港口将恢复罢工行动。小编将持续关注此事件为您更新。

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