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电动汽车产业:中国力量如何在国际市场上改变全球格局
发布时间:2023-12-11 17:14:44    点击次数:318

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继上周马士基(Maersk)从霍格公司(Höegh)撤资后,克拉克森研究公司(Clarksons Research)的最新预测显示,今年的汽车运输量将比疫情前(2018年)增长12%。


Clarksons说,今年一艘6,500ceu的汽车运输船的包租费率固定在每天110,000美元,这并不罕见,而在10月份,其包租费率已经上升为每天115,000美元。

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汽车行业专家称,中国正在使用"亏本策略,让廉价电动汽车充斥市场",因为与汽油车相比,电动汽车生产线更容易、更快地形成规模。


最近,欧盟委员会主席乌苏拉-冯德莱恩亦称,中国政府利用"巨额国家补贴"将价格"人为压低",全球市场"现在充斥着更便宜的中国电动汽车"。


无论这种"洪水"是否会持续下去,汽车运输船供应紧张的局面至少会持续到2024年末。此后,大量PCTC新造船将开始交付,其中占大头的都是中国汽车制造商的订单——据Clarksons的数据,订单量约为677,000ceu,相当于目前船队运力的37%。


此后,人们纷纷猜测马士基是否打算购买并运营自己的汽车运输船,但这家航运巨头迄今为止一直拒绝发表评论。

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事实上,就中国国内而言,汽车市场已经逐渐趋于饱和,这促使越来越多的汽车运营商将目光投向了国际市场。涌入国际市场不仅可以为这些运营商带来更为广阔的发展空间,更可以借助这一趋势,实现自身业务的持续增长和盈利能力的进一步提升。


首先,随着中国汽车产业的崛起,国内汽车生产技术和品质得到了大幅提升。这使得中国汽车在国际市场上具备了较强的竞争力,为国内汽车运营商开拓海外市场提供了有力的保障。同时,中国政府也积极推动汽车企业“走出去”战略,为汽车运营商提供了政策支持和税收优惠等有利条件。

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其次,国际市场对于汽车的需求量仍然较大。汽车运营商可以利用这一趋势,积极开拓这些新兴市场,通过提供高品质、具有竞争力的汽车产品和服务,获取更多的市场份额和利润。


最后,汽车运营商还可以通过进入国际市场,学习借鉴国际先进的管理经验和营销策略,提升自身的综合实力和竞争力。同时,通过与国际知名汽车企业的合作和交流,可以进一步推动中国汽车产业的创新和发展,实现互利共赢的局面。

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通过积极开拓海外市场,汽车运营商可以进一步提升自身的竞争力和盈利能力,实现持续、健康的发展。如果屏幕前的您对于新能源电车或者汽车配件运输有物流需求,何不考虑中盟易通跨境电商物流?中盟易通始终积极紧跟趋势,更新设备以提高物流配送能力,将为您包揽拆柜转运/仓库服务、危险品运输、UPS 派送、FTL卡车整车派送、LTL零担派送、私人仓整柜直送、新能源供应链等种类繁多的货代服务!