在上一篇中，小易已经为大家介绍了——美国的高速公路由四个不同的系统组成：州际高速公路（Interstate Highways），美国国道（U.S. Highways），州内高速公路（State Highways）和县内公路（County Highways）。
其中，州际公路系统是美国公路系统的重要组成部分，大多是高速公路，全线至少四线行车。州际公路的标志为蓝底盾形，白字书写公路编号。整个州际公路系统自1956年开始兴建，覆盖了美国本土，在夏威夷、阿拉斯加州和波多黎各也有属于这个系统的公路，至2013年总长度达到47,856英里（77,017千米）。州际公路的速限依地区不同，在大城市附近原则上是每小时55英里（89千米），郊区一般在每小时65英里（105千米）－80英里（129千米）。
横穿美国南部，接壤墨国六州。I-10是美国最长的州际公路之一，总长度超过2,400英里（约3,862公里）。它西起加利福尼亚州圣塔莫尼卡太平洋岸，东在佛罗里达州杰克逊维尔与95号州际公路交汇，穿越美国南部共八个州，分别是加利福尼亚CA、亚利桑那AZ、新墨西哥NM、得克萨斯TX、路易斯安那LA、密西西比MS、阿拉巴马AL和佛罗里达FL。10号公路三分之一以上的长度位于德克萨斯州，是该州最宽的公路和美国第四长的州际公路，仅次于90号州际公路、80号州际公路及40号州际公路。
这条I-10公路，不仅是一条重要的交通动脉，更是连接了美国各大经济中心的关键纽带。洛杉矶，作为美国的电影之都和文化中心，菲尼克斯则以其独特的沙漠风情和繁荣的商业环境吸引着无数游客和商人。而圣安东尼奥、休斯敦和新奥尔良等城市，更是以其独特的地理位置和丰富的资源，成为了货物运输和人员流动的重要节点。
尤其是杰克逊维尔，位于佛罗里达州的东北部，这里不仅是美国东海岸的重要港口城市，更是一个物流、贸易和旅游的繁荣中心。它的地理位置优越，紧邻大西洋，使得这里的海上运输业异常发达，为整个美加墨地区的物流运输提供了极大的便利。
响应国家电动汽车基础设施 (NEVI) 公式计划，解决卡车运营商面临的“充电问题”。由于州际公路系统中的10号公路通过TX德克萨斯州的埃尔帕索（El Paso）连接了墨西哥，可以直接进入墨西哥奇瓦瓦州的华雷斯城（Ciudad Juárez)，因此于地理位置于业务皆是我司的重点规划方向。
2023年以来，我司对新能源物流领域做了较深的钻研，I-10作为一条重要的生命线，沿着美国的腹地运行，装载着各种尺寸和有效载荷的货运卡车。他们中的大多数都会排放基于碳的排放物，但这种情况正在以一种对地球更友好的方式发生变化。早在2022年末，太瓦TeraWatt基础设施宣布计划安装I-10电力走廊，这是从加利福尼亚州长滩/洛杉矶港到德克萨斯州埃尔帕索（El Paso）附近的州际公路沿线的第一批充电中心。该网络将为从柴油和燃气动力卡车到电气化长途车辆的艰难旅程注入活力。
2024年初，TeraWatt基础设施公司与新墨西哥州交通部(NMDOT)合作，通过美国交通部的充电和加油基础设施(CFI)资助计划获得了6380万美元的联邦资助。作为该项目的选定承包商，TeraWatt将在新墨西哥州的洛兹堡和瓦多建造两个电动汽车充电站，为中型和重型商用电动汽车充电。每个充电站将有9个停车位。建成后，这两个充电站每天可为约300辆卡车充电。
"新墨西哥州州长卢汉-格里沙姆（Lujan Grisham）表示："I-10州际公路的电气化将改变这条新墨西哥州公路的交通状况。"TeraWatt首席执行官兼联合创始人尼哈·帕尔默（Neha Palmer）表示："我们将共同利用公私部门的专业知识和联邦资金，加快I-10公路沿线重型充电基础设施的发展。
专业团队安全可靠，美墨物流辟新机。对于我司来说，美加墨物流一直是我们服务的核心优势。我们拥有一支专业的物流团队，熟悉美加墨地区的物流环境和市场需求，能够为客户提供高效、安全、可靠的物流服务。无论是货物运输还是人员流动，我们都能够为客户提供最佳的解决方案，确保客户的利益最大化。
同时，我们也深谙物流行业的重要性和复杂性。因此，我们始终坚持以客户为中心，不断提升自身的服务水平和竞争力，力求在激烈的市场竞争中脱颖而出，成为客户最信赖的物流合作伙伴。
“一人一包”书新篇，走心用心您放心。关注中盟易通的读者应该记得，早在2023年底，我司就对墨西哥的主要城市进行了深度走访。从曼萨尼约到蒙特雷、埃莫西约，再到墨西哥城......汉克走过墨西哥的十座城市，走访在墨西哥的同行伙伴，见识了墨西哥自然与人文风光的同时，更是深入地了解了墨西哥的物流行业发展现状。深知客户所需，才能“对症下药”，提供科学、安全、可靠的跨境物流服务。于墨西哥如此，于10号公路亦是如此。
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