马萨特兰（Mazatlan）在纳瓦特尔语中意为"鹿之地"，它曾是40年代和50年代好莱坞明星的热衷之地，近年来经历了广泛的振兴，再次成为墨西哥最受欢迎的旅游地之一，它以其金色的沙滩和风景如画的海滨而闻名，拥有着墨西哥第二大商业捕鱼船队，拥有蓬勃发展的渔业。

马萨特兰港（MXMZT）作为一座商业港，是墨西哥北部海运进出口货物的主要通道。该港口于1890年开始运营，1991年作为该地区发展项目的一部分进行了扩建。扩建港口之前，这里只是一个小渔村。

如今，马萨特兰港现在非常繁忙，与亚洲、欧洲和美洲都有海上贸易往来。马萨特兰港是一个具有区域影响力的商业、旅游、渔业和石油多功能港口。马萨特兰港的经济主要依靠食品加工、鱼粉和酿造等农基工业。

马萨特兰港有6个仓库，占地15,000平方米，用于储存散装货物；2个堆场，用于存放汽车；1个冷库，占地90,000平方米。

马萨特兰港以处理整车而闻名。

马萨特兰港在2015年恢复完成整车处理后，在2019年处理了82,000辆车辆，它现保持着墨西哥太平洋海岸第二繁忙的汽车港口。汽车制造商利用该港口向美国运送短途运输，以及从亚洲进口汽车和零部件。

马萨特兰港是继米却肯州的拉萨罗港之后，墨西哥太平洋地区的第二大的汽车运营商。港口拥有良好的铁路连接，95%的整车通过铁路进出马萨特兰。

在马萨特兰进口车辆最多的汽车品牌中，亚洲市场占主导地位。亚洲汽车品牌通过该港口覆盖墨西哥北部和西北部地区，并通过铁路连接北部地区、中部地区和巴乔走廊。而这其中，亚洲汽车中中国汽车力量正在墨西哥逐步扩大。

墨西哥2023汽车年销量为136万辆，中国供应了近13万辆，占比为9.5%。中国在墨西哥的汽车销量从2022年的7.85万辆增长到2023年的近13万辆，同比增长65%。

与此同时2023年，马萨特兰成为墨西哥太平洋地区中国汽车进口第二繁忙的港口，进口量为15万辆，同比增长1000%。

2023年也是马萨特兰整个港口历史上汽车运输最多的一年，因为根据记录，2017 年有 8 万多辆汽车抵达，而现在这个数字几乎翻了一番。

长安、奇瑞、MG、捷豹和上汽等品牌在马萨特兰港找到了卸货的理想地点，并从这里将汽车运往其他墨西哥国内和国际目的地。

据马萨特兰港报告，2024年前四个月同比增长39%，达到12,221个标准箱。

中国汽车近年一直不断通过马萨特兰港进入墨西哥市场，展现中国汽车出强劲的竞争力。中国车企出海墨西哥的征程中，中盟易通期待与您携手共进，无论是市场分析、物流支持，还是本地化运营，我们都在每一个环节上提供专业的服务，确保中国汽车在墨西哥市场顺利推广和成功落地。