根据墨西哥国家统计与地理研究所（INEGI）的最新官方数据显示，2024 年墨西哥汽车市场的汽车销量增长9.8%，总量达到1,496,806辆。2024 年的销量在墨西哥汽车行业历史上排名第三，仅次于销量创纪录的 2016 年和 2017 年。

12 月份的汽车销量低于预期，共售出 146365 辆汽车，与预计的 155679 辆相比下降了 6%。不过，12 月份仍比 2023 年同期增长了 1.9%。2024 年的最终销量比 2023 年高出133092 辆，增长率为 9.8%。

一些业内人士曾预计2024年下半年的销售速度会有所放缓，但对市场的强劲势头仍持乐观态度。墨西哥汽车经销商协会（AMDA） 总裁吉列尔莫·罗萨莱斯（Guillermo Rosales）指出：“尽管与 11 月份相比，12 月份的销量略有下降，但整体市场展现出较强的适应能力和发展潜力，能够保持相对稳定的增长态势。”

东风日产汽车（Nissan）继续在墨西哥市场保持领先地位，稳居销量榜首，2024年共售出 255 116 辆汽车，比 2023 年增长 5.8%，占据 17% 的市场份额。通用汽车（GM）紧随其后，售出 205 045 辆汽车，同比增长 11.4%。大众(Volkswagen)和丰田（Toyota）等其他汽车品牌也取得了显著增长，丰田（Toyota）更是刷新了历史销售记录，在墨西哥销售了近 122,000辆汽车，同比增长17.1%，市场份额从7.6%上升至8.1%，稳居第四。

（图源AMDA官网）

墨西哥丰田汽车销售公司总裁吉列尔莫·迪亚斯（Guillermo Díaz）说：“2024 年是丰田在墨西哥历史上销售最好的一年。”

另外，丰田（Toyota）继续保持其在墨西哥混合动力车市场的主导地位，共售出 37 413 辆混合动力车，占全年总销量的 30% 以上。与此同时，瑞典汽车品牌沃尔沃(Volvo)在电动汽车领域取得了长足进步，电动汽车销量增长了 33.4%，巩固了其作为墨西哥领先的高端电动汽车品牌的地位。

这一年也是中国汽车制造商崛起的一年，市场份额逐步扩大，以长城汽车（GWM）为首的中国汽车制造商取得了惊人的 2090.2% 的销售增长。自2023年9月，长城汽车（GWM）凭借“清洁、智能、安全”的品牌定位以及“新能源汽车、五星安全标准、创新用户体验”的产品定位，迅速在墨西哥市场打开了局面，取得了不斐的成绩。

名爵（MG）、江淮（JAC）也在持续发力，展现出强大的品牌影响力。其中，江淮汽车的Frison在2024年通过智能化配置和良好的售后服务，实现了对市场的有效切入，力压丰田Tacoma，成为墨西哥的皮卡市场的一匹黑马。

中国车企在墨西哥市场的份额正逐步扩大，凭借高性价比以及竞争力的产品策略，不断增强在墨西哥市场的渗透力。为助力更多中企汽车出口墨西哥市场，中盟易通母公司美国全资子公司——Darwin Mexico目前已在墨西哥的曼萨尼约、墨西哥城等设立本土办事处，深入掌握当地市场动态与法律规章，可提供换单、清关、转运和堆场管理全流程服务，各环节的操作实时监控，高效安全，为中企汽车更快进入墨西哥市场提供有力支持。